汽车维修救援：发动机积碳是如何形成的

哪些情况会加重积碳的形成？

1.车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。

2.清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。

3.烧机油也会造成积碳，大量的机油进入燃烧室，由于机油的不易燃烧，所以会产生大量残留物，时间长了就形成了积碳。

4.空气滤清器损坏或过滤效果不好，没有经过过滤含有大量灰尘的空气进入发动机，在发动机中形成了一个个积碳的核心，更容易产生积碳。

发动机严重积碳后会有哪些变化？

1.发动机冷启动困难，怠速抖动

发动机内部的积炭过多时，喷油器喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

2.发动机动力下降，加速困难

严重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降，喷油器堵塞致使喷油不足等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。

3.发动机耗油量上升

发动机动力下降的同时一定还会伴耗油量升高，这是因为在发动机严重积碳后，想要获得与积碳前相同的动力时，需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。

4.尾气污染物排放增加

发动机严重积碳后，会造成燃烧不好，汽车的尾气有异味，用尾气检测仪检查会发现很多指标超标。很多车的发动机故障灯会点亮。

发动机产生积碳是正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，无需恐慌。盲目的做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。最好的“清理积碳”方法就是拆洗，将发动机缸盖拆开（并不是大修），进行各部位的清洗，虽然稍麻烦，但彻底。

最好的“预防积碳”方法就是养成一个好的用车习惯，避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油和机油。另外，空气滤清器也是很重要的，如果它不能完好的过滤空气，空气中的尘土进入发动机，会形成积碳的核心，从而加速积碳的形成。